01
调度协调
计划安排支持泊位利用率、输送窗口和产品流向管理。
02
运营监控
对作业状态和货物流动的掌握，有助于更精准的决策执行。
03
货物流向可视化
运输状态与通报记录增强商业和运营可见度。
04
海事协同
跨职能信息共享支持船务、转运和物流团队协同。
05
信息整合
运营数据连接了计划、执行和设施协调等环节。
06
数字化流程
标准化数字化处理提升终端运营的可靠性与一致性。
01
看见
汇集运营信息，使团队理解当前码头状态。
数字化码头
更佳可视化与协同运营
数字化流程支撑调度、货物流向和运营协同，以提升码头安全性和可预测性。
大型石油码头围绕船期、储罐状态、油品输送、设备活动和物流流转持续产生信息。岙山的数字化方向，是让这些信息更接近负责规划和运营实体基础设施的人员。
更好的可视性，支持海上、岸上、仓储和分销之间更好的协同。
互联运营
数字化只有改善实际运营时，才能发挥最大价值。
油品码头的数字化转型，并不是用屏幕取代实体基础设施。
产品仍由储罐储存，由管道输送；泊位仍连接船舶与岸上；关键决策仍由运营人员作出。
数字系统的作用，是连接这些资产周边的信息，让运营团队以更高的可视性和协同性开展工作。
02
规划
在油品流转前协调船舶、仓储和输送要求。
03
监控
在码头作业进行期间保持可视。
04
协同
围绕同一运营图景连接团队与工作流。
05
复盘
利用运营信息支持持续改进。
运营可视化
一座码头，多套系统，同一运营图景。
大型码头运营中，多项活动经常同时发生。
一艘船舶可能正在驶近泊位，另一批货物正输送进入仓储；部分储罐接收产品的同时，其他库存正在为后续流转做准备；维护和检查活动也可能与正常运营同步开展。
数字化码头系统可以帮助将这些活动纳入更相互连接的运营视图。
准实时或实时功能取决于经确认的系统能力。
船舶位置与计划
在具备适宜信息时了解预期海事活动。
泊位活动
将码头接入与当前运营要求相连接。
储罐状态
在经确认的系统能力内查看相关仓储条件。
油品流转
跟踪货物通过明确运营阶段。
输送进度
在作业进行期间支持共同态势感知。
设备状态
利用可用信息支持运营判断。
运营提示
在仪表条件允许时突出相关变化。
作业活动
在运营图景中同时考虑维护与检查。
物流状态
连接码头活动与下一阶段货物流转。
海事协调
更好的船舶规划始于到港之前。
海运码头效率高度依赖船期与码头就绪状态之间的协同。
数字规划能够在船舶抵达码头之前，支持预期到港、泊位可用性、货物要求和输送准备的可视化。
到港规划
了解预期船期和运营要求。
泊位就绪
使泊位可用性与货物及码头条件相匹配。
船岸协同
支持海事与码头团队清晰开展准备。
计划可视
减少围绕船期的割裂沟通。
运营交接
改善规划与执行之间的连续性。
储罐可视化
仓储决策不止是了解哪些储罐可用。
储罐管理涉及产品类型、库存量、预期到货、计划出库及运营兼容性。
数字可视性能够帮助团队更清晰地理解仓储位置，并使储罐规划与更广泛的码头活动保持一致。
库存可视化
组织可用仓储信息。
可用容量
围绕经确认的仓储位置支持规划。
产品分配
连接产品要求与适宜储罐。
预期接收
在仓储规划中考虑到港货物。
计划输送
使储罐活动与预定油品流转一致。
储罐状态
使相关运营条件更易理解。
运营限制
在规划中保持经确认限制条件可见。
流转记录
保留以往储罐活动的有用记录。
货物流转
跟踪流转过程，而不只是目的地。
石油货物并非简单地从船舶进入储罐。产品可能经过装卸臂、输送管线、泵、管汇和多个运营阶段，才能到达仓储或后续分销环节。
更好的流转信息有助于团队理解码头各阶段正在发生的活动。
01
船舶
船期、货物要求和海事状态。
02
泊位
就绪、接入和船岸协同。
03
输送系统
运行状态和流转准备。
04
管道
确认路径和输送态势。
05
仓储
接收储罐、库存和容量信息。
06
调和 / 加注
经批准活动和油品操作状态。
07
后续流转
下一计划、文件和物流状态。
输送作业
油品输送依赖控制、协同和态势感知。
装卸作业在时间敏感的活动中连接多项基础设施。
数字系统能够通过提供可用的输送状态、设备状态和流转进度信息，支持运营态势感知。
启停状态
在可用时使经确认的输送状态可见。
泵运行状态
支持了解相关设备活动。
阀门 / 管线状态
在仪表条件允许时显示经确认的流程信息。
流转进度
在系统能力范围内了解油品输送进度。
接收储罐状态
连接输送活动与仓储条件。
运营报警
支持关注相关异常指示。
完成记录
输送完成后保留经确认信息。
控制中心
信息与运营在此汇合。
控制中心是解读码头各处信息并联系当前作业的关键位置。
运营人员可能需要在与现场团队保持沟通的同时，理解储罐条件、输送活动、设备状态和海事作业。
数字系统通过组织运营信息支持这一角色，使人员能够专注于决策，而不是在彼此割裂的信息来源中查找。
调度
在流转开始前协调流转。
码头运营高度依赖时序。船舶到港、泊位可用性、储罐分配、输送窗口、维护活动和后续物流必须统筹考虑。
数字调度工具能够通过使各项依赖关系在运营中更加可见，支持更好的规划。
船舶调度
跟踪预期海事活动。
泊位调度
协调码头接入。
仓储计划
使储罐可用性与货物流转一致。
输送计划
准备油品流转顺序。
维护活动
考虑可能影响可用基础设施的作业。
分销计划
使后续货物流转与码头就绪状态一致。
数字化工作流
减少团队之间割裂的交接。
石油码头运营涉及商务、海事、运营、维护、HSE和物流团队。
当信息分散在不同部门时，协同会变慢并更加困难。
数字化工作流能够连接运营步骤，使团队基于更清晰、更一致的信息开展工作。
船舶提报
连接预期船舶活动与初始要求。
货物规划
明确产品、时序和流转要求。
储罐分配
使仓储决策与整体计划保持协调。
输送准备
在流转前连接就绪信息。
作业授权
使运营团队了解相关作业状态。
运营确认
记录经批准步骤和运行状态。
完成记录
执行后保留有用信息。
交接
支持团队和班组之间的连续性。
客户可视化
更好的运营信息带来更好的商业沟通。
客户需要了解货物状态，但无需介入码头的每一个内部流程。
清晰的数字信息能够支持围绕预期到港、仓储、输送进度和后续流转开展更准确的沟通。
面向客户的数字服务取决于正式确认的平台能力。
货物状态
沟通经确认的流转阶段。
船舶状态
在可用时共享相关规划信息。
仓储确认
提供经批准的仓储活动信息。
输送完成
确认明确的流转活动何时完成。
流转节点
在不暴露内部复杂性的前提下沟通关键阶段。
文件状态
使配套记录进度更易理解。
数字记录
流转完成后，运营信息仍应保持连接。
每一次码头流转都会产生记录。
船舶活动、货物输送、储罐流转、检查和运营批准，都可能产生用于协同、复查和合规的重要信息。
记录数字化能够支持更强的可追溯性，并减少对碎片化手工流程的依赖。
货物流转记录
保留已完成货运阶段的信息。
储罐流转记录
连接仓储变化与经批准活动。
运营日志
保持相关事件的结构化记录。
检查记录
使检查信息可供复查。
作业记录
将已完成作业与运营背景相连接。
交接信息
支持责任团队之间的连续性。
配套文件
围绕同一流转组织相关信息。
资产监测
数字可视性可以帮助团队了解设备状态。
可靠码头运营依赖储罐、泵、管道、海事系统和控制基础设施的持续表现。
在具备适当仪表条件时，数字监测可以通过改善设备状态和运行行为的可视性，为维护团队提供支持。
泵状态
利用可用状态信息支持判断。
设备报警
在支持条件下突出相关指示。
储罐条件
将经确认储罐信息与运营连接。
管道状态
支持输送基础设施可视化。
电气系统
组织可用的配套系统信息。
海上输送设备
将相关海事接口条件纳入视野。
消防系统
在适当情况下提供经确认状态信息。
公用工程
支持了解关键码头服务。
运维支持
更好的信息支持更好的维护决策。
当团队能够理解运行历史、设备状态和即将到来的码头要求时，维护规划会更加有效。
数字记录和监测能够帮助维护活动更好地与运营需求协调。
01
规划
了解即将开展的维护要求。
02
排序
将资源集中于运营影响最大的环节。
03
协调
使作业与码头计划一致。
04
记录
保持清晰的维护历史。
05
复盘
利用运营经验改进未来规划。
数字化HSE
更好的可视性能够支持更安全的运营。
HSE表现依赖对码头各处正在发生事项的了解。
数字系统可以通过连接可用的运营信息、设备状态和作业活动，支持这种态势感知。
报警可视
使相关异常指示进入视野。
作业状态
将作业活动与运营态势感知连接。
检查记录
支持便捷复查已完成检查。
设备条件
在可用时使用经确认状态信息。
海事协调
支持船舶与岸上活动形成共同认识。
应急信息
组织相关信息，为有准备的响应提供支持。
环境观察
保留有用的运营和环境信息。
运营态势感知
条件变化时，信息最为重要。
正常运营依赖规划，异常状态则要求团队识别变化并作出适当响应。
在具备相关仪表条件时，数字系统可以通过突出状态变化、报警或运营偏差，为运营团队提供支持。
报警感知
使相关异常指示更易识别。
设备状态变化
突出经确认的运行条件变化。
输送中断
计划流转发生变化时支持态势感知。
储罐状态变化
使团队看到相关仓储变化。
海事计划变化
将更新后的船期与码头规划连接。
作业状态更新
使运营团队了解相关现场活动。
决策支持
数据应支持判断，而不是取代判断。
码头运营始终依赖经验丰富的人员。
当数字系统能够组织信息，并使运营条件更容易理解时，才能发挥最大作用。
目的不是移除人的决策，而是在需要作出决策时，为运营人员、规划人员和管理人员提供更好的信息。
系统集成
价值来自信息连接。
码头可能使用不同的运营、海事、维护和业务系统。
当信息可以跨这些职能查看和协调，而不是保持孤立时，数字化才能发挥更大作用。
海事活动
将船舶背景与码头规划连接。
仓储
将储罐信息纳入更广泛的运营图景。
输送作业
在责任团队之间协调流转状态。
维护
使作业信息与可用基础设施保持一致。
HSE
连接相关作业和条件信息。
物流
将码头活动与下一次流转关联。
商业工作流
支持围绕货物要求开展更清晰的协调。
文件
使相关记录与运营背景保持连接。
数字化物流
将码头与更广泛的货运旅程连接。
码头运营是更大物流链中的一个阶段。
船舶从上一港口抵达，货物进入仓储，产品随后流向另一艘船、加注作业或下游目的地。
数字化物流能够支持码头内部活动与前后环节之间更好的协同。
预计到港可视
利用经确认到港信息支持规划。
货物规划
连接产品要求与码头资源。
库存规划
在更广泛流转中考虑仓储位置。
分销时序
使后续活动与码头就绪状态协调。
船舶协调
在海事接口之间保持共同背景。
文件
使配套信息与货物阶段保持一致。
利益相关方沟通
在物流链中提供更清晰的信息。
运营效率
更好的协同可以减少不必要的运营摩擦。
当信息到达过晚、团队基于不同假设开展工作，或基础设施没有围绕同一计划协调时，往往会产生低效。
更好的数字可视性可以帮助减少这些脱节，同时不取代实体基础设施所需的作业纪律。
减少交接
减少碎片化信息的不必要传递。
计划协调
使团队围绕共同时间安排开展工作。
储罐规划
在货物决策中使用更清晰的仓储信息。
减少等待
利用更好的规划限制可避免的延误。
资源规划
更明智地使用人员与基础设施。
运营沟通
为团队提供更清晰、一致的信息基础。
数字化 + 可持续发展
更好的信息能够支持更高效地使用基础设施。
数字化与可持续发展通过运营效率相互连接。
更好的调度、储罐规划和设备可视性有助于减少不必要的移动、空转和低效资源使用。
数字系统本身不能使石油基础设施实现可持续发展，但能够支持更负责任、更高效的运营。
数字韧性
互联基础设施同样需要负责任的数字保护。
随着码头系统连接程度提高，数字韧性日益重要。
运营技术和信息系统应适当关注访问控制、系统完整性和连续性。
受控访问
将系统使用限制在适当授权角色。
系统可用性
考虑关键功能的可靠访问。
运营连续性
将数字保护与实体运营连接。
数据完整性
保护用于决策的信息可靠性。
安全配置
以适当纪律管理互联系统。
事件准备
在预防之外考虑响应与恢复。
业务连续性
数字系统应强化运营，而不是形成依赖。
当技术、通信或外部系统中断时，关键码头运营必须保持韧性。
数字化发展应在功能之外，同时考虑连续性、后备程序和运营韧性。
系统冗余
考虑关键数字功能的连续性。
后备程序
为系统中断准备适当替代方案。
通信连续性
通信渠道变化时保持运营协调。
人工后备
在需要时保留适宜运营能力。
恢复规划
为受影响功能的安全恢复做好准备。
互联码头
实体基础设施仍是基础，数字系统将其连接。
实体运营层
产品仍通过真实的海事与码头基础设施流转。
01
船舶
海运货物抵达。
02
泊位
船舶与岸上连接。
03
管道
产品通过输送基础设施流转。
04
罐区
仓储支持库存控制。
05
控制中心
运营人员协调当前状态。
06
物流
为下一次流转做好准备。
07
客户
经确认信息支持沟通。
互联信息层
有用数据遵循同一运营旅程。
01
计划
规划预期活动。
02
状态
就绪情况变得可见。
03
输送数据
组织可用流转信息。
04
库存
仓储位置为决策提供依据。
05
运营
团队解读当前条件。
06
流转计划
协调下一步骤。
07
可视化
相关信息支持沟通。
我们的数字化原则
技术应解决运营问题。
实用
技术必须改善真实码头活动。
互联
信息应在运营职能之间流动。
可视
团队应能清晰理解当前条件。
可靠
关键系统必须支持可靠码头运营。
安全
互联基础设施需要适当数字保护。
以人为本
数字工具应支持作出运营决策的人员。
展望未来
持续建设更互联的码头。
数字化转型不是一次性安装。
码头系统、基础设施、运营要求和客户期望会持续演进。
岙山的数字化方向聚焦持续改进：在保持实体能源基础设施所需可靠性与纪律的同时，将更多有用信息连接到运营。
系统集成
未来方向可连接更多有用运营信息。
运营可视化
持续改善团队理解运营条件的方式。
移动现场访问
考虑为授权现场团队提供适宜访问。
客户信息
在经确认的平台能力内评估更清晰沟通。
资产监测
在仪表支持条件下扩展有用状态可视性。
高效规划
随时间更有效地连接计划与资源。